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鸭脖官方网站:详解特斯拉在华的三大“魔咒”
时间:2021-02-22 05:07 点击次数:
本文摘要:毫无疑问,伴随着第一汽车的交付,特斯拉和钢铁侠埃隆面具下一阶段在中国市场的动向和表现将成为下一阶段中国互联网和汽车行业最八卦的主题。无限风景之后,特斯拉在中国不会成为前所未有的顺利,前所未有的结束,已经成为跨越两个行业的巨大悬念。 用网络思维制作的奢侈电动汽车,面具和特斯拉在这个定位上做了两件可怕的事情。一是用电脑和网络控制汽车,二是用便利而持续的电动汽车。在世界范围内,这两件事至今处于跟上状态,是未来的趋势,但最终是主流。

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毫无疑问,伴随着第一汽车的交付,特斯拉和钢铁侠埃隆面具下一阶段在中国市场的动向和表现将成为下一阶段中国互联网和汽车行业最八卦的主题。无限风景之后,特斯拉在中国不会成为前所未有的顺利,前所未有的结束,已经成为跨越两个行业的巨大悬念。

用网络思维制作的奢侈电动汽车,面具和特斯拉在这个定位上做了两件可怕的事情。一是用电脑和网络控制汽车,二是用便利而持续的电动汽车。在世界范围内,这两件事至今处于跟上状态,是未来的趋势,但最终是主流。

这意味着,在媒体和公众记住了技术崇拜热潮之后,除了自己的体验挑战之外,特斯拉在中国面临的问题非常明确和复杂。例如,在上海,没有任何政府财政和政策反对的特斯拉会考虑为用户免费或者免除牌照吗?但是,如果特斯拉想在未来的中国实现大众的高端市场的话,为用户寻求免费的免费号码牌照会有什么影响呢?但是面具似乎不想把特斯拉发展成高级玩具车。最近,他在中国首次公开发表采访中具体应对,下一步将以平民化的价格、本地化的服务、生产和太阳能充电桩为中国用户提供充分的体验。特斯拉的战略非常明确,必须大大实现中国市场。

下一步,特斯拉必须在中国建立规模化运营,占有绝对优势的市场份额,成为中国市场电动汽车的主导势力。但是,这并不容易。

特斯拉在中国的能源受到伤害,面具可能想绕过商业规则、充电桩、渠道、用户主流的方式,在美国可以,但在中国运营的风险很大。以面具提到的太阳能充电桩计划为例,特斯拉电池量大,车体轻,将消耗电力转换为发电废气,从环境保护来看,与传统燃料车没有什么区别。特斯拉必须玩太阳能的概念。

但是,太阳能本身是不稳定的供电方式,靠天吃饭,周鸿祓对面具开玩笑说,中国一年365天360天是阴天,太阳光照度低,阴天不能充电,怎么办?因此,平稳的电气需要终端大电网,两种供电方式相辅相成。口罩和汉能合作做太阳能充电桩,主要是想离开网络运营,很难打破国网。

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中国的电力电池设施在国网和南网的网络垄断下,脱网意味着不能供电,特斯拉在中国规模不能脱网。


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